Durante más de sesenta años Brooklyn fue una ciudad independiente, la cuarta más poblada de Estados Unidos, con su propio alcalde, su puerto y sus fábricas. En 1894 votó unirse a Nueva York por apenas 277 votos, y muchos de sus vecinos nunca lo perdonaron. Doce paradas entre el puente que unió las dos ciudades, el muelle del ferry de Whitman, las fábricas de cartón de DUMBO, el paseo colgado sobre la autopista, el antiguo ayuntamiento, el astillero que construyó el Arizona y el Missouri, la refinería de azúcar de Williamsburg, la avenida de los artistas, los murales de las viejas cervecerías de Bushwick, el arco de los soldados de la Unión, el gran prado de Prospect Park y las casas de piedra rojiza de Park Slope. Duración aproximada de audio: 26 minutos.
Paradas del tour
12 paradas · ~26 min de audio · 19,47 km a pie (unas 4 h 50 min caminando) · unas 5 h 30 min en total
Estás sobre la pasarela de madera del puente de Brooklyn, junto a la torre del lado de Brooklyn. Mirá hacia arriba: dos arcos góticos de granito y caliza, y una telaraña de cables de acero que baja hasta tus pies.
Cuando se inauguró, el 24 de mayo de 1883, este puente no unía dos barrios. Unía dos ciudades distintas: Nueva York, del otro lado del río, y Brooklyn, la que tenés detrás. Brooklyn era entonces una de las ciudades más grandes del país, con su propio alcalde y su propio gobierno.
El proyecto fue de John Augustus Roebling, un ingeniero nacido en Prusia. En 1869, mientras tomaba medi…
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El ferry que inventó al viajero diario
Estás en el muelle de Fulton Ferry, justo debajo del puente, con el agua del East River a tus pies. Este es el lugar donde nació Brooklyn como ciudad. Mucho antes del puente, todo pasaba por acá.
En el siglo XVII los holandeses fundaron aquí cerca la aldea de Breuckelen, con el nombre de un pueblo de Holanda. Durante casi doscientos años fue un conjunto de granjas al otro lado del río, unido a Manhattan por botes de remo y de vela.
Este muelle también vio una noche decisiva. En agosto de 1776, después de perder la batalla de Long Island, George Washington sacó a unos nueve mil soldados de Br…
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DUMBO, el barrio de las cajas de cartón
Estás en la esquina de Washington Street y Water Street. Mirá hacia el norte: entre dos edificios de ladrillo aparece el puente de Manhattan, y a través de uno de sus arcos de acero, la torre del Empire State. Es una de las fotos más repetidas de Nueva York.
Hace cien años nadie venía acá a sacar fotos. Esto era una zona de fábricas y almacenes junto al puerto. Se hacía café, jabón, máquinas, latas y, sobre todo, cajas.
Un fabricante escocés, Robert Gair, descubrió en 1879 que podía cortar y plegar cartón en una sola operación, casi por accidente. Así nació la caja de cartón plegable que hoy…
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Un paseo colgado sobre la autopista
Estás en el Brooklyn Heights Promenade, un paseo de baldosas hexagonales frente al río. Enfrente tenés los rascacielos del sur de Manhattan, y a la izquierda, a lo lejos, la Estatua de la Libertad. Ahora prestá atención al ruido bajo tus pies.
Justo debajo de vos pasan miles de autos y camiones. El paseo es el techo de una autopista de tres pisos, la Brooklyn-Queens Expressway, construida a principios de los años cincuenta.
El plan original del poderoso urbanista Robert Moses era atravesar el barrio y demoler casas. Los vecinos de Brooklyn Heights se resistieron. El resultado fue este compro…
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El ayuntamiento de una ciudad que ya no existe
Estás frente al Brooklyn Borough Hall, un edificio de mármol blanco con columnas griegas, una escalinata ancha y una cúpula. Hoy es la sede del presidente del distrito. Pero fue construido para algo mucho más ambicioso: ser el ayuntamiento de una ciudad.
Brooklyn se convirtió en ciudad en 1834. Este edificio se terminó en 1848. Desde acá se gobernaba una ciudad que crecía sin parar, alimentada por el puerto, las fábricas y la inmigración irlandesa, alemana, italiana y judía.
En 1855 absorbió a su vecina Williamsburg, y en los años siguientes fue incorporando los viejos pueblos holandeses del…
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El astillero que construyó la historia naval
Estás frente a la entrada del Brooklyn Navy Yard, sobre Flushing Avenue. Detrás del portón se extienden naves industriales, grúas y diques secos junto a una curva del East River. Durante más de ciento sesenta años, esto fue uno de los astilleros más importantes de Estados Unidos.
La Marina lo estableció en 1801. Acá se botaron barcos que marcaron la historia del país. El acorazado Maine, cuya explosión en La Habana en 1898 desencadenó la guerra con España, salió de este astillero.
También se construyó aquí el Arizona, botado en 1915. Fue hundido en el ataque japonés a Pearl Harbor en 1941, y…
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La refinería que endulzaba a todo un país
Estás en Domino Park, a orillas del East River, en Williamsburg. A tu derecha se levanta el puente de Williamsburg, y detrás de vos, un enorme edificio de ladrillo con chimenea. Es lo que queda de la refinería de azúcar Domino.
La familia Havemeyer, de origen alemán, instaló aquí su refinería en 1856. Los barcos traían azúcar crudo del Caribe y lo descargaban directamente en este muelle. En su mejor época, esta orilla procesaba una parte enorme del azúcar que se consumía en Estados Unidos.
El edificio que ves se reconstruyó después de un incendio, en 1882. Miles de trabajadores, muchos de el…
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Bedford Avenue, la calle que exportó un estilo
Estás sobre Bedford Avenue, a la altura de la estación del tren L. Mirá alrededor: cafés de especialidad, tiendas de ropa usada, disquerías, bicicletas atadas a cada poste. Esta calle se convirtió en el símbolo de un Brooklyn nuevo.
Hasta hace pocas décadas, el norte de Williamsburg era un barrio obrero de familias polacas, italianas y puertorriqueñas, rodeado de fábricas y depósitos. Muchas de esas fábricas cerraron en los años setenta y ochenta.
En los noventa, artistas y músicos expulsados por los alquileres de Manhattan descubrieron que el tren L los dejaba acá en una sola parada después…
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Bushwick, de las cervecerías a los murales
Estás en la esquina de Troutman Street y St. Nicholas Avenue, en Bushwick. Las paredes de los depósitos que te rodean están cubiertas de murales gigantes: rostros, animales, letras de colores. Es la galería al aire libre conocida como Bushwick Collective.
El nombre del barrio viene del holandés Boswijck, que quiere decir algo así como distrito del bosque. Fue uno de los pueblos que fundaron los colonos holandeses en el siglo XVII, mucho antes de que existiera la ciudad de Brooklyn.
En el siglo XIX llegaron inmigrantes alemanes, y con ellos, la cerveza. Las calles de esta zona se llenaron de …
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El arco triunfal de Brooklyn
Estás en Grand Army Plaza, una gran rotonda ovalada donde convergen varias avenidas. En el centro se levanta un arco de granito coronado por un carro de bronce tirado por cuatro caballos. Es el Arco de los Soldados y Marineros.
Fue levantado para honrar a los hombres de Brooklyn que lucharon por la Unión en la Guerra Civil. El general William Sherman puso la piedra fundamental en 1889, y el arco se inauguró en 1892, cuando Brooklyn todavía era una ciudad independiente.
El arquitecto fue John H. Duncan, el mismo que diseñó la tumba del presidente Ulysses Grant en Manhattan. El modelo evidente…
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Prospect Park, el parque que sus autores preferían
Estás en el Long Meadow, el gran prado de Prospect Park. Delante tuyo se abre una pradera ondulada de cerca de un kilómetro y medio de largo, bordeada de árboles, donde casi no se ven edificios. Parece campo abierto, pero todo esto fue diseñado.
Después del éxito de Central Park, Brooklyn quiso su propio gran parque. Llamó a los mismos autores, Frederick Law Olmsted y Calvert Vaux. Las obras empezaron en 1866 y el parque abrió al público al año siguiente.
Esta vez tuvieron más libertad. Central Park estaba atado a un rectángulo rígido y a un concurso con muchas condiciones. Acá pudieron trab…
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Park Slope y las casas de piedra rojiza
Estás en una calle arbolada de Park Slope, entre Prospect Park y la Octava Avenida. A los dos lados, filas de casas de piedra rojiza con escalinatas altas, rejas de hierro y ventanas en arco. Son los famosos brownstones de Brooklyn.
Este barrio creció gracias al parque. Cuando Prospect Park abrió, los terrenos de su ladera oeste se volvieron muy valiosos. En las décadas de 1880 y 1890 comerciantes y profesionales construyeron acá sus casas, y las mansiones frente al parque le valieron el apodo de la costa dorada.
La piedra marrón, una arenisca de Nueva Jersey y Connecticut, era barata y fáci…
¿Cuánto dura el tour "Brooklyn: la ciudad que votó dejar de existir y se volvió la más famosa del mundo"?
Tiene unos 26 minutos de audio en 12 paradas y un recorrido a pie de 19,47 km (unas 4 h 50 min caminando). Conviene calcular unas 5 h 30 min en total, aunque se puede dividir: el tour se pausa y se retoma cuando quieras.
¿Dónde empieza el tour?
En la parada 1, "El puente que unió dos ciudades" (coordenadas 40.70385, -73.993). La app te guía de una parada a la siguiente con un mapa.
¿Es gratis?
Trevurs es una app gratis para iOS y Android. También hay una versión Premium opcional, desde USD 1.99, con descargas offline ilimitadas, acceso a todos los tours y sin publicidad. Además, ayuda a sostener una app independiente.
¿Por qué hacer una audioguía en lugar de un tour guiado en grupo?
Sin grupo al que seguir y sin guía al que esperar. Se empieza a cualquier hora del día, con tu propio horario. A tu ritmo: pausar, volver atrás o saltar cualquier parada. No hace falta dedicar 2 o 3 horas a un solo tour: una parada o la ruta completa, como prefieras. Funciona sin conexión una vez descargado.
¿En qué idiomas está disponible esta audioguía?
Este tour está disponible en español, inglés, portugués, francés y italiano. El idioma se cambia en cualquier momento desde la app.
¿Necesito wifi para escuchar el tour?
No. Basta con descargar el tour con wifi antes de salir; después se escucha sin conexión de datos.
¿Cómo accedo a este tour?
Hay que descargar Trevurs en iPhone (App Store) o Android (Google Play), abrir Nueva York y elegir "Brooklyn: la ciudad que votó dejar de existir y se volvió la más famosa del mundo". No hace falta crear una cuenta para empezar.
