Yokohama: la aldea de pescadores que Japón le entregó a Occidente
Yokohama, Japón·🎧 20 min de audio12 paradas🚶 5,81 km
ESENJAZHZH-TWKO
En 1853 cuatro barcos negros estadounidenses, dos de ellos a vapor, entraron en la bahía de Edo y exigieron que Japón abriera sus puertos. Seis años después, el shogunato eligió una aldea de unas cien casas para recibir a los extranjeros, con la esperanza de mantenerlos lejos. Esa aldea es hoy la segunda ciudad de Japón. Doce paradas entre el árbol que vio la firma del tratado, el primer muelle, los almacenes de ladrillo, la calle de los primeros faroles de gas, la casa de la seda, el barrio chino, el cementerio de los extranjeros y la colina donde acamparon los soldados británicos. Duración aproximada de audio: 20 minutos.
Paradas del tour
12 paradas · ~20 min de audio · 5,81 km a pie (unas 1 h 25 min caminando) · unas 1 h 45 min en total
Estás frente al Nippon Maru, un velero escuela de 1930, con los rascacielos de Minato Mirai detrás. Todo lo que ves alrededor, incluido el suelo que pisás, era mar o astillero hace no tanto.
Mirá hacia el sur, hacia la boca de la bahía. En julio de 1853, cuatro barcos de guerra estadounidenses entraron por allí y fondearon frente a Uraga. Dos eran fragatas a vapor que echaban humo negro. Los japoneses los llamaron kurofune: los barcos negros.
Al mando estaba el comodoro Matthew Perry. Traía una carta del presidente de Estados Unidos que exigía abrir puertos para abastecer a los balleneros y …
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La calle de las primeras veces
Estás en Bashamichi, el camino de los carruajes. Se abrió en la década de 1860 porque los comerciantes extranjeros recorrían esta calle a caballo y en carruaje, algo que los japoneses casi no conocían.
Fijate en los faroles. En 1872 se encendieron acá los primeros faroles de gas de Japón, instalados por un empresario japonés con un ingeniero francés. Tokio tuvo los suyos dos años después.
Esta calle acumula primeras veces. Acá se vendió el primer helado del país, en 1869. En Yokohama se publicó el primer diario en japonés de aparición diaria. Llegaron la cerveza, el pan, la fotografía comerc…
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Los almacenes de la aduana
Estás frente a los dos almacenes de ladrillo rojo, Akarenga. Hoy son tiendas, restaurantes y salas de eventos. Fueron construidos entre 1911 y 1913 como depósitos de la aduana del puerto.
Por estas puertas pasaba lo que Japón compraba y vendía al mundo. Para entonces, Yokohama era el principal puerto comercial del país.
Fijate en la construcción. Los almacenes tienen estructura de ladrillo reforzada con hierro, y fueron de los primeros de Japón con ascensores de carga y extintores.
Aun así, el terremoto de 1923 derrumbó la mitad de uno de ellos. Por eso uno es claramente más corto que el ot…
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La trompa del elefante
Estás en Zou-no-hana, la trompa del elefante. Mirá la forma del rompeolas que se curva sobre el agua: de ahí viene el nombre.
En este lugar se construyeron en 1859 los primeros muelles del puerto de Yokohama. El rompeolas curvo se agregó unos años después para proteger los barcos de las olas.
¿Por qué acá? El tratado de 1858 con Estados Unidos obligaba a abrir el puerto de Kanagawa, una ciudad sobre el Tokaido, el camino más transitado de Japón.
El shogunato no quería extranjeros en un camino lleno de samuráis armados. Así que eligió esta aldea de pescadores, al otro lado de la bahía, aisla…
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El árbol del tratado
Entrá al patio de los Archivos Históricos de Yokohama y buscá el gran árbol de alcanfor. Lo llaman tamakusu. Según la tradición, es descendiente directo del árbol que estaba acá en 1854.
En febrero de 1854 Perry volvió, como había prometido, con una flota más grande. Esta vez las negociaciones se hicieron en la aldea de Yokohama, en un pabellón levantado para la ocasión, muy cerca de este árbol.
El 31 de marzo se firmó el Tratado de Kanagawa. Japón abría dos pequeños puertos, Shimoda y Hakodate, para abastecer a los barcos estadounidenses, y aceptaba un cónsul.
Parece poco. Pero era el fin …
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El hilo que pagó todo
Estás frente al Silk Center, donde funciona el Museo de la Seda. Este terreno fue el lote número uno del asentamiento extranjero: acá abrió su primera oficina la casa comercial británica Jardine Matheson.
La misma empresa se había enriquecido vendiendo opio en China. En Japón encontró otro negocio: la seda.
En la década de 1860 una epidemia arrasó los gusanos de seda de Francia e Italia. Europa necesitaba seda y huevos de gusano con urgencia, y Japón los tenía.
Durante décadas, la seda cruda fue el principal producto de exportación japonés. Llegaba a Yokohama desde las montañas del interior…
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La puerta de los que se iban
Subí a la cubierta de madera del muelle Osanbashi. Las ondulaciones del piso imitan la superficie del mar. Desde acá tenés una de las mejores vistas del puerto.
El primer muelle de hierro se construyó en 1894. Durante décadas, por acá entraron los visitantes extranjeros a Japón y por acá se fueron los japoneses al mundo.
Se fueron estudiantes y diplomáticos a Europa. Pero también se fueron emigrantes: a Hawái, a California y, desde 1908, a Brasil. Hoy Brasil tiene la mayor comunidad de origen japonés fuera de Japón.
Mirá el puente colgante blanco a lo lejos: es el Bay Bridge, de 1989. Y del…
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Un parque hecho de escombros
Estás en el parque Yamashita, frente al mar. Paseantes, parejas, palomas. Lo que pisás no es tierra firme: es escombro.
El 1 de septiembre de 1923, el gran terremoto de Kanto tuvo su epicentro muy cerca de acá. Yokohama quedó casi totalmente destruida, más que Tokio en proporción. Murieron decenas de miles de personas en la ciudad.
Con los restos de los edificios caídos se rellenó la costa, y sobre ese relleno se inauguró este parque en 1930. Abajo de tus pies está la Yokohama del siglo diecinueve.
En los días posteriores al terremoto ocurrió algo terrible. Circularon rumores falsos de que …
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Los que sabían leer
Estás frente al Kanteibyo, el templo de colores intensos dedicado a Guan Yu, un general chino divinizado como dios de la lealtad y del comercio. Alrededor, cientos de restaurantes y tiendas: el barrio chino de Yokohama, el más grande de Japón.
Los chinos llegaron a Yokohama junto con los comerciantes occidentales, desde 1859. ¿Por qué? Por una ventaja decisiva: sabían leer los caracteres chinos, la base de la escritura japonesa.
Los comerciantes británicos y estadounidenses no hablaban japonés. Sus empleados chinos, que venían de Hong Kong o de Shanghái, podían comunicarse por escrito con lo…
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El inglés que no se bajó del caballo
Estás junto al Cementerio General de Extranjeros, en la colina de Yamate. Cruces, ángeles de piedra, lápidas en inglés, francés, alemán, ruso. Hay miles de tumbas de personas de decenas de países.
El cementerio empezó en 1854. Un marinero de la flota de Perry murió al caer de un mástil, y el comodoro pidió un lugar para enterrarlo con vista al mar.
Una de las tumbas cuenta la otra cara de la apertura. Es la de Charles Lennox Richardson, un comerciante británico. En septiembre de 1862, cabalgando con amigos por el Tokaido, cerca de la aldea de Namamugi, se cruzó con la comitiva de un poderoso…
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Soldados extranjeros en suelo japonés
Estás en el mirador del parque desde el que se ve el puerto. Abajo, los muelles, las grúas y el Bay Bridge. Es uno de los atardeceres más famosos de Yokohama.
Este lugar tiene una historia que muchos visitantes desconocen. Desde 1863 y durante más de diez años, en esta colina acamparon tropas británicas y francesas.
Después de los ataques contra extranjeros, como el de Namamugi, las potencias decidieron proteger a sus ciudadanos con sus propios soldados. El shogunato, sin fuerza para negarse, lo aceptó.
Imaginalo: casacas rojas británicas haciendo maniobras sobre una colina japonesa. Para l…
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De aldea a segunda ciudad
Estás frente a una de las casas occidentales de Yamate, como Berrick Hall, construida en 1930 para un comerciante británico. Ventanas con arcos, chimeneas, jardines ingleses. Varias de estas casas se pueden visitar gratis.
Durante cuarenta años, los extranjeros vivieron en Yokohama en un asentamiento propio, con sus tribunales, su policía y sus reglas. Japón no podía juzgarlos.
En 1899, gracias a los nuevos tratados, el asentamiento se abolió. Los extranjeros pasaron a vivir bajo la ley japonesa. Muchos se quedaron en esta colina, que conservó su carácter.
El terremoto de 1923 destruyó casi…
¿Cuánto dura el tour "Yokohama: la aldea de pescadores que Japón le entregó a Occidente"?
Tiene unos 20 minutos de audio en 12 paradas y un recorrido a pie de 5,81 km (unas 1 h 25 min caminando). Conviene calcular unas 1 h 45 min en total, aunque se puede dividir: el tour se pausa y se retoma cuando quieras.
¿Dónde empieza el tour?
En la parada 1, "Cuatro barcos que no dejaban dormir" (coordenadas 35.4546, 139.6323). La app te guía de una parada a la siguiente con un mapa.
¿Es gratis?
Trevurs es una app gratis para iOS y Android. También hay una versión Premium opcional, desde USD 1.99, con descargas offline ilimitadas, acceso a todos los tours y sin publicidad. Además, ayuda a sostener una app independiente.
¿Por qué hacer una audioguía en lugar de un tour guiado en grupo?
Sin grupo al que seguir y sin guía al que esperar. Se empieza a cualquier hora del día, con tu propio horario. A tu ritmo: pausar, volver atrás o saltar cualquier parada. No hace falta dedicar 2 o 3 horas a un solo tour: una parada o la ruta completa, como prefieras. Funciona sin conexión una vez descargado.
¿En qué idiomas está disponible esta audioguía?
Este tour está disponible en español, inglés, japonés, chino simplificado, chino tradicional y coreano. El idioma se cambia en cualquier momento desde la app.
¿Necesito wifi para escuchar el tour?
No. Basta con descargar el tour con wifi antes de salir; después se escucha sin conexión de datos.
¿Cómo accedo a este tour?
Hay que descargar Trevurs en iPhone (App Store) o Android (Google Play), abrir Yokohama y elegir "Yokohama: la aldea de pescadores que Japón le entregó a Occidente". No hace falta crear una cuenta para empezar.
App gratis
Sin wifi · español, inglés, japonés, chino simplificado, chino tradicional y coreano
