Entre mediados del siglo diecinueve y 1930 llegaron a la Argentina unos seis millones de inmigrantes, y casi todos entraron por el puerto de Buenos Aires. En 1914, uno de cada tres habitantes del país había nacido en el extranjero, y en la capital casi uno de cada dos. Trece paradas entre el muelle donde atracaban los barcos, el hotel que daba cinco días de techo y comida gratis, el museo que guarda los nombres de los recién llegados, la estación de los trenes a la pampa, la torre que regalaron los ingleses, los diques de un puerto que nació viejo, el puente de las calles con nombre de mujer, la fuente que escandalizó a la ciudad, la orilla genovesa del Riachuelo, los conventillos de chapa pintada, el estadio de los xeneizes, el Garibaldi de Palermo y el monumento de los españoles. Duración aproximada de audio: 24 minutos.
Paradas del tour
13 paradas · ~24 min de audio · 18,65 km a pie (unas 4 h 40 min caminando) · unas 5 h 15 min en total
Estás frente a la Dársena Norte, el agua quieta donde todavía amarran los barcos que cruzan a Uruguay. A comienzos del siglo veinte, a esta misma dársena llegaban los vapores desde Génova, Nápoles, Vigo y Barcelona, después de casi un mes de viaje.
Pensá en lo que veían desde la cubierta. Una costa chata, sin montañas, una ciudad baja y un río marrón tan ancho que no se veía la otra orilla. Muchos habían vendido todo para pagar el pasaje de tercera clase.
Entre mediados del siglo diecinueve y 1930 llegaron a la Argentina unos seis millones de inmigrantes. Casi la mitad eran italianos y alred…
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Cinco días de techo y comida
Estás frente al antiguo Hotel de Inmigrantes. Mirá el edificio: cuatro pisos, blanco, sin adornos, con ventanas en fila como las de un cuartel o un hospital. Se inauguró en enero de 1911 y era una de las construcciones de hormigón armado más modernas de la ciudad.
Acá no se pagaba nada. Una ley de 1876, la Ley Avellaneda, establecía que el Estado debía alojar y alimentar gratis a los inmigrantes durante sus primeros cinco días en el país. Si alguien estaba enfermo o no conseguía trabajo, podía quedarse más.
Antes de este edificio, los recién llegados dormían en lugares improvisados. El más r…
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Los nombres que bajaron del barco
Ahora estás adentro, en los pisos que fueron dormitorios. Imaginá estos salones llenos de camas, hombres por un lado y mujeres con los chicos por otro. Se dormía en grandes cuadras compartidas, con olor a desinfectante.
La rutina era estricta. Se comía por turnos en el gran comedor de la planta baja, en mesas largas. Había horarios para levantarse, para lavarse la ropa y para salir a buscar trabajo por la ciudad.
Mirá lo que se exhibe: valijas de cartón, baúles, documentos, fotos de familias enteras posando antes de partir. Muchos traían todo lo que tenían en un solo bulto.
En la Argentina …
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El tren a la pampa
Estás frente a la estación Retiro de la línea Mitre. Fijate en la escala del edificio y en la gran bóveda de hierro de los andenes. La construyó una empresa ferroviaria británica y se inauguró en 1915.
Muchos inmigrantes no se quedaban en Buenos Aires. Desde el hotel, el Estado les daba un pasaje gratis en tren hasta su destino en el interior. Las vías salían de acá hacia Santa Fe, Córdoba y el resto de la pampa.
Ese viaje ya tenía antecedentes. En 1856 se fundó en Santa Fe la colonia Esperanza, con familias suizas, alemanas y francesas. Fue la primera colonia agrícola organizada del país, y…
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El regalo de los ingleses
Tenés delante la Torre Monumental, que todos siguen llamando la Torre de los Ingleses. Mirá el ladrillo rojo, la piedra blanca y el reloj en lo alto. Parece traída de una ciudad británica, y en cierto modo lo es.
La regaló la comunidad británica de Buenos Aires para el Centenario de la Revolución de Mayo, en 1910. La piedra fundamental se colocó ese año, pero la torre se inauguró recién en 1916. La diseñó el arquitecto inglés Ambrose Poynter.
Los británicos no fueron una inmigración masiva como la italiana o la española. Pero controlaban buena parte de los ferrocarriles, los bancos, los frig…
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El puerto que nació viejo
Estás junto a los diques de Puerto Madero. Mirá la fila de depósitos de ladrillo rojo del otro lado del agua: hoy son restaurantes y oficinas, pero fueron galpones donde se guardaban granos, lana y cueros para exportar.
Hasta fines del siglo diecinueve, Buenos Aires casi no tenía puerto. El río era tan bajo cerca de la costa que los barcos grandes fondeaban lejos. Pasajeros y carga llegaban a tierra en botes y después en carretas de ruedas enormes que entraban al agua.
Muchos de los primeros inmigrantes pisaron la Argentina así, mojados, cargados por un carrero. Por eso la ciudad necesitaba …
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Las calles con nombre de mujer
Estás frente al Puente de la Mujer. Mirá el mástil blanco inclinado y los cables que sostienen el tablero. Lo diseñó el arquitecto español Santiago Calatrava y se inauguró en 2001; el tramo central gira para dejar pasar a los barcos.
El nombre no es casual. En Puerto Madero las calles llevan nombres de mujeres de la historia argentina. Fijate en el cartel de la avenida que corre junto a los diques: Alicia Moreau de Justo.
Alicia Moreau también bajó de un barco. Nació en Londres en 1885, hija de un francés, y llegó a Buenos Aires de chica, alrededor de 1890. Se recibió de médica, militó en el…
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El domingo en la costanera
Estás frente a la Fuente de las Nereidas, en la Costanera Sur. Mirá el mármol blanco: Venus naciendo de una concha, nereidas y caballos marinos que salen del agua. La esculpió en Roma Lola Mora, una artista tucumana, y se inauguró en 1903.
La fuente escandalizó a la ciudad. Estaba pensada para la Plaza de Mayo, pero los desnudos parecieron demasiado para el centro político del país. Primero la pusieron en otro lugar y en 1918 la trasladaron acá, lejos de las miradas.
Ese mismo año se abrió en esta costanera el Balneario Municipal. Durante décadas, el río llegaba hasta el paredón que tenés de…
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La orilla de los genoveses
Estás en la Vuelta de Rocha, el recodo del Riachuelo donde nace La Boca. Mirá el agua oscura y, a lo lejos, la gran estructura de hierro del puente transbordador, terminado en 1914, que llevaba gente y carros de una orilla a otra en una barquilla colgante.
Este fue el primer puerto natural de Buenos Aires. Acá atracaban los barcos más chicos, se reparaban cascos y se cargaban mercaderías. Y acá se instalaron, desde mediados del siglo diecinueve, los marineros y calafateros de Liguria, la región de Génova.
Fueron tantos que el barrio entero tomó su acento. En dialecto genovés, genovés se dice…
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Conventillos de chapa y lunfardo
Estás en Caminito. Mirá las casas: madera, chapa acanalada, balcones de hierro y paredes pintadas de colores fuertes. Se suele contar que los vecinos las pintaban con lo que sobraba de pintura en los astilleros, y por eso cada pared tenía un color distinto.
Muchas de estas construcciones eran conventillos. Un conventillo era una casa con un patio largo y piezas a los costados. En cada pieza vivía una familia entera; la cocina, el baño y la pileta de lavar eran compartidos con decenas de vecinos.
En los conventillos convivían italianos, españoles, árabes, judíos y criollos. Ahí se cocinaba, s…
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Los hijos de los xeneizes
Estás frente a la Bombonera, el estadio de Boca Juniors. Mirá las paredes azules y amarillas y la tribuna que sube casi vertical de un lado. Se inauguró en 1940 y su nombre oficial es Alberto J. Armando.
El club se fundó el 3 de abril de 1905. Lo crearon cinco muchachos del barrio, casi todos hijos de inmigrantes italianos. Ellos ya habían nacido acá: eran la primera generación argentina de familias que habían bajado del barco.
Según la tradición del club, los colores salieron del puerto. Como no se ponían de acuerdo, decidieron adoptar los de la bandera del primer barco que entrara al Riach…
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El Garibaldi de Palermo
Estás en Plaza Italia, uno de los cruces más transitados de Buenos Aires. Mirá la estatua ecuestre en el centro: es Giuseppe Garibaldi, el héroe de la unificación italiana. El monumento se inauguró en 1904, pagado por la colectividad italiana.
Garibaldi conocía estas aguas. En la década de 1840 vivió en el Río de la Plata y peleó del lado de Montevideo en la guerra civil uruguaya, al mando de una legión de voluntarios italianos. Para los inmigrantes, era uno de los suyos.
Hacia 1900 los italianos tenían en Buenos Aires sus propios hospitales, diarios, bancos, mutuales y escuelas. Las socieda…
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El monumento de los españoles
Estás frente al Monumento de los Españoles, en el cruce de Libertador y Sarmiento. Mirá la columna de mármol blanco que sube hasta una figura femenina, y las cuatro estatuas de bronce en la base. Su nombre oficial es Monumento a la Carta Magna y las Cuatro Regiones Argentinas.
Fue el regalo de la colectividad española para el Centenario de 1910. Pero la obra se demoró: el escultor Agustín Querol murió en 1909 y su sucesor, Cipriano Folgueras, también murió antes de terminarla. El monumento se inauguró recién en 1927.
Los españoles fueron el segundo gran grupo de la inmigración. Llegaron gall…
¿Cuánto dura el tour "Buenos Aires: el país que se hizo con los que bajaron del barco"?
Tiene unos 24 minutos de audio en 13 paradas y un recorrido a pie de 18,65 km (unas 4 h 40 min caminando). Conviene calcular unas 5 h 15 min en total, aunque se puede dividir: el tour se pausa y se retoma cuando quieras.
¿Dónde empieza el tour?
En la parada 1, "El muelle donde terminaba el océano" (coordenadas -34.5938, -58.3699). La app te guía de una parada a la siguiente con un mapa.
¿Es gratis?
Trevurs es una app gratis para iOS y Android. También hay una versión Premium opcional, desde USD 1.99, con descargas offline ilimitadas, acceso a todos los tours y sin publicidad. Además, ayuda a sostener una app independiente.
¿Por qué hacer una audioguía en lugar de un tour guiado en grupo?
Sin grupo al que seguir y sin guía al que esperar. Se empieza a cualquier hora del día, con tu propio horario. A tu ritmo: pausar, volver atrás o saltar cualquier parada. No hace falta dedicar 2 o 3 horas a un solo tour: una parada o la ruta completa, como prefieras. Funciona sin conexión una vez descargado.
¿En qué idiomas está disponible esta audioguía?
Este tour está disponible en español, inglés, portugués, francés y italiano. El idioma se cambia en cualquier momento desde la app.
¿Necesito wifi para escuchar el tour?
No. Basta con descargar el tour con wifi antes de salir; después se escucha sin conexión de datos.
¿Cómo accedo a este tour?
Hay que descargar Trevurs en iPhone (App Store) o Android (Google Play), abrir Buenos Aires y elegir "Buenos Aires: el país que se hizo con los que bajaron del barco". No hace falta crear una cuenta para empezar.
